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Dans la catégorie "patrimoine industriel" :

Articles publiés dans la rubrique « Patrimoine industriel de Normandie » du magazine Patrimoine Normand.
L’Orbiquet, une rivière au fil du temps

L’Orbiquet, une rivière au fil du temps

La rivière Orbiquet, s’étire sur 30 kilomètres, et prend sa source à La Folletière-Abenon. Un site charmant se profile à l’entrée du village. (Photo Rodolphe Corbin © Patrimoine Normand) Extrait Patrimoine Normand n°128 Par Virginie Michelland.   Si elle fait aujourd’hui le bonheur des promeneurs et des pêcheurs, une rivière est d’abord un atout au service d’une économie locale dynamique. Au cœur du pays d’Auge, l’Orbiquet est un cas d’é...

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Le palais Bénédictine de Fécamp

Le palais Bénédictine de Fécamp

Entreprise la plus visitée de Normandie, le palais Bénédictine de Fécamp tient du chef d’œuvre architectural fin XIXe siècle. C’est là que l’on fabrique, depuis 150 ans, l’une des liqueurs les plus célèbres du monde.

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La fabrique des parfums – Roger&Gallet, une marque iconique

La fabrique des parfums – Roger&Gallet, une marque iconique

Vous connaissez probablement l’Eau de Cologne et les savons Roger&Gallet. Mais saviez-vous qu’Armand Roger et Charles Gallet étaient deux Virois, beaux-frères, hommes d’affaires et aucunement parfumeurs ? En 1862, ils s’associent pour créer une maison de parfum qui est restée durant un siècle dans le giron d’une famille inventive, ancrée dans l’air du temps. L’évolution de cette marque s’inscrit dans l’histoire plus large des parfums…

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Le port de Carentan – Au cœur des marais du Cotentin

Le port de Carentan – Au cœur des marais du Cotentin

Bien des visiteurs du Cotentin ignorent, encore aujourd’hui, l’existence d’un port à Carentan. Il est vrai que l’ancienne cité médiévale est enclavée dans les marais, relativement loin du littoral. Pourtant, dès le Moyen âge, un port est attesté à Carentan. Du fait du caractère particulier de ce coin de Normandie, le transport maritime et fluvial s’imposera très tôt pour permettre de rallier facilement les différentes bourgades des marais. En effet, jusqu’à la politique d’assèchement des marais, les voies terrestres sont impraticables une partie de l’année. Le bateau reste alors le meilleur moyen de transport pour les voyageurs et les marchandises.

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Des forges de Varenne aux maîtres cloutiers du Bocage ornais

Des forges de Varenne aux maîtres cloutiers du Bocage ornais

Depuis 1987, l’association Vivre en Famille, propriétaire du parc classé aux Monuments historiques, bénéficie de fonds européens et d’aides de l’État, de la région et du département. Grâce à la Mission Stéphane Bern et à la Fondation du patrimoine, le parc des Forges de Varenne a lancé une campagne de deux ans de restauration qui vient de s’achever.

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Quel avenir pour les grandes friches industrielles ?

Quel avenir pour les grandes friches industrielles ?

La Grande halle de Colombelles (© Rodolphe Corbin). La fermeture en cascade de nombreux sites industriels depuis le milieu des années 1970, a laissé dans notre région d’innombrables bâtiments gigantesques à l’abandon, ouverts aux quatre vents. C’est notamment le cas de ceux qu’occupait autrefois la Société Métallurgique de Normandie (SMN), situés sur les communes de Mondeville et de Colombelles, aux portes de Caen. Déserté depuis 1993, après avoir vu passer plus de 100...

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