Patrimoine normand

Dans la catégorie "patrimoine maritime" :

Articles publiés dans la rubrique « Patrimoine maritime de Normandie » du magazine Patrimoine Normand.
La Mora, navire de Guillaume le Conquerant

La Mora, navire de Guillaume le Conquerant

Le 29 septembre 1066, quelque mille bateaux débarquaient à Pevensey pour conquérir l’Angleterre. 940 ans plus tard, l’Olav Kyrre, une esnèque de type dreki construite en Norvège, refait le parcours que Guillaume de Normandie a effectué à bord du Mora.

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Le Saint-Maurice : un sauvetage exemplaire

Le Saint-Maurice : un sauvetage exemplaire

Tout comme les hommes, les bateaux ont leur destin. Ils naissent et meurent. Entre ces deux événements prévisibles, il en est d’autres qui sont liés aux circonstances. Parfois, ils sont malades, on les croit à l’agonie et, contre toute attente, ils se relèvent et repartent de plus belle. Pour le Saint-Maurice, les médecins qui se relaient à son chevet laissent entendre une prochaine rémission.

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La Granvillaise : retour des bisquines en baie du Mont

La Granvillaise : retour des bisquines en baie du Mont

Dans notre précédent numéro, nous évoquions Les Escadres entre Granville et Chausey. Nous revenons sur l’un des voiliers présentés : La Granvillaise, une bisquine de construction récente, véritable reconstitution à l’identique d’un modèle plus que centenaire.

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Vieux Gréements entre Granville et Chausey

Vieux Gréements entre Granville et Chausey

Neuf heures du matin ; c’est marée haute. Quatre bateaux viennent de quitter le port de Granville, les mâts nus comme des arbres au cœur de l’hiver, dans l’agitation métallique de leurs moteurs. Soudain à bord tout s’anime : des feuillages de toile blanche ou colorée montent à l’assaut des troncs. Tandis qu’un vent léger s’y engouffre, les mécaniques se taisent. Quatre vieux gréements mettent silencieusement le cap sur les îles Chausey. L’escadre est en route, comme aux plus beaux jours de la marine à voile.

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Le port de commerce de Caen aux XIXe et XXe siècles

Le port de commerce de Caen aux XIXe et XXe siècles

Dans le cadre du château de Caen (salle de l’Echiquier et chapelle Saint-Georges), une exposition évoque les différents visages du port de commerce de Caen, de l’ouverture du canal en 1857 à au­jour­d’hui. Nous remontons même jusqu’en 1820 grâce à une très belle huile sur toile de Louis Garneray - Vue du port de Caen prise du quai de Vaucelles - datée vers 1820. 

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Le « Jacques-Louise » fièrement amarré dans le port de Cherbourg

Le « Jacques-Louise » fièrement amarré dans le port de Cherbourg

Chalutier en bois, armé en 1959 et désarmé en 1991, le « Jacques-Louise » est maintenant devenu un musée flottant, figure emblématique du grand port normand.

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